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 　　OFweek機器人網(wǎng)訊：如果雅虎汽車頻道（YahooAutos）消息人士的話可信，那我們距離福特（Ford）宣布一則消息就只有數(shù)周時間了，即該公司將基于谷歌（Google）的技術(shù)打造一款自動駕駛汽車。這則傳言很好地呼應了上周的新聞報道，即原谷歌所有業(yè)務的控股公司Alphabet計劃在明年把自動駕駛汽車部門擴展為一家完整的公司。那將讓谷歌自動駕駛汽車脫離“項目狀態(tài)”，進入一個新的類別，預示這項技術(shù)已經(jīng)越來越接近于做好商業(yè)化準備——谷歌自動駕駛汽車目前已經(jīng)在舊金山灣區(qū)和得克薩斯州奧斯汀完成逾100萬英里的道路測試。

　　事實上，傳言中的福特和谷歌結(jié)盟并不是本周來自自動駕駛汽車的唯一新聞。Electrek報道，特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃倫·穆斯克（ElonMusk）最近表示，他認為兩年內(nèi)將會出現(xiàn)一款“4級”（Level4）自動駕駛汽車。那么，4級自動駕駛汽車到底是什么呢？美國國家公路運輸安全局（NHTSA）是這樣定義它的：“整趟旅程由車輛自己執(zhí)行所有重要的安全功能，在任何時候都不需要司機控制車輛。由于這樣的車輛是從始至終地控制所有功能（包括停車功能），無人車也可以屬于這一范疇。”簡單地說，在有了經(jīng)編程的目的地后，4級自動駕駛汽車可以視為一輛機器人出租車，想一想沒有司機的優(yōu)步（Uber）汽車。如果谷歌有了合適的制造商合作伙伴，比如說福特，那么谷歌憑借這種汽車幾乎可以在一夜之間進入汽車共享領域。

　　鑒于特斯拉的Autopilot（自動駕駛）技術(shù)是當下最全面的自動駕駛系統(tǒng)之一，穆斯克在這個話題上的發(fā)言不應該被等閑視之。在特斯拉，有150名員工正在研發(fā)先進的自動駕駛技術(shù)，該公司的ModelS和ModelX在一些路況下可以實現(xiàn)自動駕駛的效果。除此之外，所有的特斯拉汽車——就像谷歌自動駕駛汽車一樣——都能相互通訊，通過一種蜂群思維變得更加智能。